GBYK145 സിലിണ്ടർ ബെവൽ ഗിയർ ടു-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ്

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന വിവരണംGBYK145 ഗിയർബോക്സ് ഒരു സിലിണ്ടർ ബെവൽ ഗിയർ ടു-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണമാണ്, അതിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന് ലംബമാണ്, ഇൻപുട്ട് ഘട്ടം ഒരു സർപ്പിള ബെവൽ ഗിയറാണ്, അവസാന ഘട്ടം ഒരു സിലിണ്ടർ ബെവൽ ഗിയറാണ്. ഗിയർബോക്സിലെ ഫ്ലേഞ്ചുമായി മോട്ടോർ നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടി...

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
GBYK145 ഗിയർബോക്സ് ഒരു സിലിണ്ടർ ബെവൽ ഗിയർ ടു-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണമാണ്, അതിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന് ലംബമാണ്, ഇൻപുട്ട് ഘട്ടം ഒരു സർപ്പിള ബെവൽ ഗിയർ ആണ്, അവസാന ഘട്ടം ഒരു സിലിണ്ടർ ബെവൽ ഗിയർ ആണ്. ഗിയർബോക്സിലെ ഫ്ലേഞ്ചുമായി മോട്ടോർ നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇൻപുട്ട് പൊള്ളയായ ഷാഫ്റ്റാണ്. ഇത് ഹോയിസ്റ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ടോർക്ക് ആം വഴിയാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഔട്ട്പുട്ട് അവസാനം ഒരു പൊള്ളയായ ഷാഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സോളിഡ് ഷാഫ്റ്റ് ആണ്. മോട്ടോർ നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, GBYK145 ഗിയർബോക്സ് ഒരു സോളിഡ് ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഇൻപുട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
സാങ്കേതിക സവിശേഷത
1. ടു-സ്പീഡ് ഗിയർഷിഫ്റ്റും ഒരു ന്യൂട്രൽ പൊസിഷനും, ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന റിഡക്ഷൻ അനുപാതം: 34.94、71.63
2. സിലിണ്ടർ ബെവൽ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ. അനുവദനീയമായ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക്: 1100 Nm
3.ഇൻപുട്ട് വേഗത 1500RPM-ൽ കൂടുതലല്ല, ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മോട്ടോർ പവർ:5.5KW
4. ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലെ മോട്ടോർ ഫ്ലേഞ്ച് കണക്ഷൻ, പൊള്ളയായ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട്, കൂടാതെ സോളിഡ് ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് ആയിരിക്കാം
5. ഫൂട്ട് മൗണ്ടിംഗ്, ഹോയിസ്റ്റിംഗ്, ടോർക്ക് പിൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നിവ ബദലാണ്
6. ഗിയർ പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് ചെറിയ വേഗത അനുപാതം ലഭിക്കും

അപേക്ഷ
GBYK145 ഗിയർബോക്സാണ് പ്രധാനമായും വയർ ടേക്ക്-അപ്പ് മെഷീനായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

 


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:
  • ഗിയർബോക്സ് കോണാകൃതിയിലുള്ള ഗിയർബോക്സ്

    ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾ

    നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം വിടുക